北京最差旅游景点排名榜,北京最差旅游景点排名榜前十名
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在北京坐地铁,体验最差的是哪一条地铁线路?
我觉得应该是一号和二号线,人多环境差,车厢里的空气都能让人窒息,尤其是北京站,每次坐车都要排好久队,当然那里人流比较大排队可以理解,我觉得应该是一号和二号线,人多环境差,车厢里的空气都能让人窒息,尤其是北京站,每次坐车都要排好久队,当然那里人流比较大排队可以理解,
当然一号线,新中国第一条地铁,北京唯一两种车型再在跑线路,感受很不好,据说老车型还没有到报废年线,老车型当时一号二号线都有,干嘛!全部抛弃给最拥挤的一号线上。到夏天空调还失灵,车厢和候车站台非常闷热,早高峰基本玉泉路就挤不进去,这就新中国第一条地铁现状,没人疼没人爱的一号线。
如果你们用拥挤来评价体验的话,就有点键盘侠了,拿10号线来说,10号线是北京地铁客流量最大的线路,早晚高峰发车速度几乎快到不到半分钟,但是人多的照样让你挤不上去,尤其是十里河到国贸这个区间,还能让10号线怎么办?提到1秒一趟可能吗?
从调度和服务上来说,我感觉最好的就是4号线,4号线广播时间简短,车门开门速度快(1秒开),广播里明确禁止携带食品乘车,让我感觉印象最好的就是,菜市口那一站,菜市口早高峰的客流量基本都是7号线带来的,导致4号线站台人很多,多到都快站不住脚的时候,直接开来一辆空车,一下子就把拥挤的站台清空了,相比10号线,10号线也有折返,但10号线的折返基本上就是从巴沟,要么就是宋家庄,这样远水根本就解决不了近渴,像双井,劲松这两站,站外限流,站内跟挤牙膏一样。
从乘客素质上来说,我觉得最差的就是房山线,9号线的起始站都是同站台换乘,房山线终点站郭公庄对面就是9号线的起点,秒换乘,确实很方便,但是抢座占座问题最严重,房山线车门一开都是跑的,跌倒的,手机掉了的什么情况都有,而且从来就没有见过有给老弱病残让座的,,,房山线的某些乘客为了能在9号线坐着,提前3站就不坐了,站在车门挡着跟门神一样!相比1号线四惠,5号线宋家庄,13号线西直门和西二旗,这几站和郭公庄情况基本一样,但不是同站台换乘,所以抢座占座问题就不是那么严重!
从换乘距离来说,最不方便的就是15号线,和13号线西直门站,尤其15号线,换乘站全都是翻山越岭的!
车门开门速度最快的是,1号线,4号线,7号线,10号线,1秒开,2号线13号线是5秒开
感觉最差的是亦庄线在宋家庄站的感受。宋家庄地铁站是三站交汇,特别的是5号线和亦庄线在这里都是总站,这就难免造成该站的拥挤。高峰期间亦庄线的换乘口分为两条通道,每次通过时不仅时间长而且拥挤造成喘不过气!据说5号线与亦庄线不能贯通是因为设计者的原因,也就是说本应南北贯通的5号线被宋家庄站给拦腰断成两节。看样子这种换乘站的拥堵将永远、永远持续下去!除非有一天经济技术开发区能成为“副中心”才能有出头之日!
巧的是国庆节刚好去的就是北京,我是广西人,广西唯一一个通地铁的城市是南宁,而且地铁是近这两年才通了一号、二号线,所以地铁的各种设备是属于比较新的,在还没有出过省旅游的我来说,一直以为换乘就是像南宁一号线换二号线那样,下车的对面就能换乘,结果这次去北京才知道,原来从六号线换到二号线要先上去再步行一段路,再下去,总之,换乘的路程也很远就是了。
还有一个体会就是,我以前听孙燕姿的《遇见》一直没弄懂这句:我听见风来自地铁和人海,我排着队拿着爱的号码牌。为何地铁和人海里能感受到风??南宁的地铁下去后商业街里空调十足,在等候列车的时候并没有风窜进来,但是这次去北京才发现,进地铁之后,风还是肆意呼啸,特别是每晚从六号线出去的时候,那凤吹得那个爽。
因为是国庆期间去北京旅游,许多的景点都是在一号、二号线附近,因此换乘乘坐二号线的机会很多,六号线还是属于比较现代的,新的,到了二号线很明显地感受到站台和列车的老旧以及年代感,包括车上乘务员头上戴的小红帽,也很有年代感,列车到站的铃声也很不一样,站台两旁的环境比较脏,出站入站的位置显得有些拥挤和混乱,最要命的一点是没有电梯,有看到不少女汉子二号不说地扛起箱子就是上,略显吃力。
有趣的是,在南宁,地铁口的样子特别明显和有特点,远远地看过去就能知道那里应该有地铁口,但是在北京,所有的地铁口都很隐蔽的样子,第一次在首都博物馆找地铁口的时候,导航显示已经到了我们三个还是一脸懵逼,可以说是特别有趣了。
一、二号线的提示广播京腔味儿十足,国庆期间有几个人流量大的站点临时不停站,广播一般会提前提醒,但是我们几个南方姑娘完全听不懂这些饶舌,哈哈哈哈哈哈哈哈。
其实也不是在吐槽二号线的体验感有多差,因为时代限制以及年代久远,设施略显落后这个都很正常,或许若干年之后这些老旧的地铁线反而成为这个城市最独一无二的风景呢。
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