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摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于贵州旅游景点塌方的问题，于是小编就整理了2个相关介绍贵州旅游景点塌方的解答，让我们一起看看吧。贵州一在建工地发生塌方，基坑失稳原...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于贵州旅游景点塌方的问题，于是小编就整理了2个相关介绍贵州旅游景点塌方的解答，让我们一起看看吧。

1. 贵州一在建工地发生塌方，基坑失稳原因有哪些？
2. 贵阳一20米长高空连廊突然垮塌，10余辆车被砸毁, 你怎么看？

贵州一在建工地发生塌方，基坑失稳原因有哪些？

施工越来越难了，因为设计也越来越水了，相信我，很多责任到时候都是施工单位的，很多设计院出的图都没有实际操作性，都是实习生套图块套图集，如果业主压成本从地勘开始压，那到施工单位手里的图纸你不好好图审干活的时候你会发现都是错的，基坑设计，施工是一样的

这问题问的，什么叫基坑失稳？基坑边坡塌陷罢了。基坑塌陷原因，就是开挖基坑放坡不够，或者就是基坑周边有临近建筑物。在具备放坡条件的情况下根据地质情况只要放坡系数够就不会塌陷，不具备放坡条件而且临近处有建筑物或者构筑物就要***取一定的措施进行防护，例如土钉墙，护坡桩等措施，要根据现场的情况来定。

可以从三方面找原因：

一.客观因素，地质条件发生变化，应力改变导致的。

二.技术原因，地质条件复杂勘查不仔细、设计验算不合理、施工错误或看错图纸等。

三.管理原因，管理人员疏忽、监理不作为、交底不清操作人员胡乱施工等。

以上几点原因，如果人的责任心都强点，都可以避免。如果工程人员的家就在基坑边上，勘察能不仔细，设计能不合理，施工监理能不上心吗？

基坑失稳的主要原因基本不外乎以下几点：

1.地质勘查报告不够详尽，没有详细描述工程所在地的土壤分布情况及各土层的土力学性质。不能为设计选择合适的支护方案提供技术支持。

2.设计放坡系数和设计支护方式不符合项目地基土的实际情况。

3.施工单位没有严格安照设计要求放坡或进行基坑支护。

4.基坑监测工作没落实，对基坑土体的位移变化没有及时提出预警。

5.基坑周边排水不畅，导致地下水或地表水浸泡失稳。

贵阳一20米长高空连廊突然垮塌，10余辆车被砸毁, 你怎么看？

说老实话，我就花果园风里来雨里去的一名美团外卖员，那里也是我们的配送范围，这个问题确实有点严重，安全隐患非常大，据我所知下面停的车全部被压报废，有一个人受了轻伤，已经送往医院治疗，还有就是值得庆幸的是凌晨五点半左右跨的，如果是人来人往的时候，后果可想而知。

到此，以上就是小编对于贵州旅游景点塌方的问题就介绍到这了，希望介绍关于贵州旅游景点塌方的2点解答对大家有用。