重庆南站旅游景点,重庆南站旅游景点介绍
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巴南李家沱景点?
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重庆如果修建火车南站,将会建在哪里?
现在重庆本来就有火车南站,就在重庆九龙坡区黄桷坪,离重庆火车站(菜园坝)只有一个区间,也就是原来老成渝线老渝黔线的一个起点,现在重庆南站几乎没有啥子业务了,面临和重庆火车站一样的闭站扩能改造,随着九龙半岛的新建,相信重庆南站也会另做它用。至于新建重庆火车南站,晓不得会规划到哪儿了。
重庆火车站和汽车站总站应在两江新区位置,可以缓解市中区堵车压力,应修两条环路,从两江前面的沿鱼洞,南岸外,隔城区20公里外修一条高速路绕城,连接市区各出入口,像成都和北京一样,修三环,四环,又能带动重庆市区周边发展,一举多得,有和高速铁路绕城一周各站好调度
重庆南站,把江津珞璜站改为南站,要不把重庆菜园坝站退到大度口,要不撤到小南海,可以增加修几条铁路,可开发长江上游南北及綦河三江城市群建设,以是大学城科技城,未来像九龙桐惯一支平仁坨綦河西湖方向发展,这边平坝开括,有三江风景,江津新城扩展,和九龙扩展区,有二环,三环线,可修仁坨至珞璜鱼洞至东站,仁坨至习水矛台毕节六盘曲靖云南城际铁路,可修仁坨至江津北到壁山合川北倍渝北长寿,可修仁坨至合江泸州等,现在的重庆站应该撤掉,那里堵塞了公路轻轨交通,整条长江北岸铁路线影响了城市发展环境,打造成六车道宾江路风景交通线加轻轨的宜居环境。在贾嗣外环修到珞璜至西站快速通道的连接,缓解渝黔高速交通压力,对开发两江城市发展有重要意义。总之要把津九大度口鱼洞四区长江两岸发展起来,让重轻卫星图显大点,处处长江风景宜居风光让山城更大更完美。取消菜园坝,九龙,大度口站,如果节省钱就珞璜,在一就小南海要不桐惯一这三个站,把退出来的几个站线路,修宾江大道加轻轨,交通运力增加了,江边宜居环境改善了,这一段是主城风光,改善环境自然重要。
说的重庆没得火车南站一样,就是现在、将来不修建重庆南站,重庆也是有南站的。提了个好奇怪的问题出来!
当然可以考虑扩建重庆南站,或者搬迁重庆南站。扩建与那里的规划不相符,搬迁的话不如换名字。重庆主城向南边的车站都可以换成重庆南站,比如赶水,綦江,珞璜,就是你想把重庆东站改为南站都可以。
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