贵州旅游景点道路,贵州旅游景点道路陡吗

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于贵州旅游景点道路的问题，于是小编就整理了2个相关介绍贵州旅游景点道路的解答，让我们一起看看吧。贵州高速公路4个隧道都通哪里？为什...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于贵州旅游景点道路的问题，于是小编就整理了2个相关介绍贵州旅游景点道路的解答，让我们一起看看吧。

1. 贵州高速公路4个隧道都通哪里？
2. 为什么云南、贵州的高速公路那么难跑？

贵州高速公路4个隧道都通哪里？

通桐梓隧道，位于遵义市桐梓县境内，是兰州至海口国家高速公路重庆至遵义段（贵州境）扩容工程的一大控制性工程，单幅全长10.5公里，最大埋深约639米，属分离式特长隧道，***用双向六车道高速公路标准建设，设计速度为100公里/小时。该隧道是贵州省高速公路第一长隧，自2018年4月1日正式进入实质性施工建设，其建设长度在全国同类型在建高速公路三车道隧道中居前列，是全国高速公路首个成套隧道机械化施工项目。

为什么云南、贵州的高速公路那么难跑？

三十年前跑贵州那才叫一个难跑，平均速度20~30公里，贵阳为中心，向外200多公里，每处都要跑上一天时间，我时常从广西柳州去贵阳，500公里的路程，要跑两天，爬上一个盘山公路大坡约20多公里，路险弯急，有的急弯开大车时一次过不去，要打几次倒车才能过去，稍有不慎，掉下悬崖，几百米下，死多活少。这样的大山一路有5、6座，白天过时可以看到悬崖下丢弃的车辆残骸，偶尔还能看到未来得急收走的尸体挂在悬崖边树上。现在建成高速，线路拉直总里程少了几十公里，全程7个小时左右，车速虽与沿海省份比慢点，从麻尾到都匀走兰海高速，限速90km/h，隧道内60km/h，行车速度比过去快了3~4倍，都匀到贵阳走厦榕高速限速110km/h，隧道内80km/h，比过去快了4~5倍，沿途安全设施完善，道路平整，正常情况下没有再看到车子翻入山沟、悬崖下的情况。在冬季下雨、雪时路面結冰凝冻，过去常封路一周以上，现在一出现凝冻就有维修人员给路面撒盐化冰，只是有时在夜里封路，天亮后有交警巡查路况后或在前引导通行，或直接放行。云南与贵州同在云贵高原，06年在昆明郊区张家坡待了一年，感觉气侯和道路情况与贵州差不多。高原陡坡、急弯确实让跑贯平原的人觉得难跑。常在这里跑的司机的感觉就不同，与过去比，现在贵州帅先县县通高速，高速道路平坦宽直，只要按着道路上警告、警示标志走，安全又快捷。

贵州和云南的高速公路难跑？请问您是开什么车跑的啊？应该是大货车吧！我虽然没有跑遍两个省的高速公路，但是起码两个省百分之五十以上高速是跑过的，从来没有什么问题！

隧道多桥梁多的情况的确存在，那是因为地处云贵高原，高山深谷比比皆是，世界上最高的十座大桥，中国有八座，五座在贵州（其中第一高桥由贵州和云南共同建造共同拥有），三座在云南（包括和贵州共有的第一高桥，云南贵州实际共有七座），这些桥梁和隧道可以说一个个都是世界奇迹，完全可以让汽车安全快速行驶。

只不过既然是山区，自然会有比较多的上下坡，这一点当然不能跟平原地区相比，但是除非驾驶技术太糟糕或者装载严重超限，否则根本不存在难跑的问题！

这些年有了高速公路，云贵两省的交通状况已经有了天翻地覆的改变，如果走高速路你都害怕的话，去云贵高原那些盘山路试试，那还不得吓死啊！

对了，还有个问题是存在的，那就是侧风，在经过一些山谷桥梁时偶尔会遇到，稍微控制一下车速，不要太快就没问题了，但如果大货车装载泡货还超高，那真有可能出事，而这种情况不止是云贵高原，在平原照样有可能会遇到，沿海地区在台风季节可能更严重。

对于题主这个问题，看完觉得挺好笑的，估计是在平原上开习惯了，不适应这种路况。

云南、贵州、四川，包括广西西部地区，都是多山的地形结构，以前没有高速路的时候，只能绕盘山路，一侧是山石、另一侧则是悬崖的路况，这样的道路，才真的能吓死人，如果云贵地区的高速路都能让你产生恐惧的感觉，那么西藏自驾游就不用考虑了。

云贵地区的高速路是有一定特点的。

云贵川的地形地貌决定了，要建设高速公里就不能再***用以往的盘山路模式，这样没法保证车速、缩短路程，所以，***取高架桥梁、隧道的模式能够最快的克服地形所带来的阻碍，有机会你去跑一下雅西高速，感受一下高架桥、隧道带来的优势，顺便看一看大自然的鬼斧神工和美丽的景色。

山区因为地形地貌的影响，小气候很多，气流变化大，尤其是跨越两座山之间的山谷，风速大、风力猛，建在这种地方的跨线桥，常年处于大风区，如果行驶在上面的车辆车速过快，很容易被横风吹翻导致交通事故的发生。

云贵地区的地形地貌，决定了这里修建的高速公路必须依着山势修建，不可能像平原上的道路一样笔直、平坦，弯路多、坡道多，限速也就自然多，如果不进行限速，视线的限制会让你在面对突***况的时候来不及做出应对处理，此外，这些路段的长下坡特别多，如果不进行限速，高速行驶的情况下，刹车距离会很长，刹车使用频繁的情况下，容易导致刹车过热、失灵，这些都是交通事故的主要原因之一。

到此，以上就是小编对于贵州旅游景点道路的问题就介绍到这了，希望介绍关于贵州旅游景点道路的2点解答对大家有用。