西安旅游景点 坑人,西安旅游景点坑人套路

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于西安旅游景点 坑人的问题，于是小编就整理了3个相关介绍西安旅游景点 坑人的解答，让我们一起看看吧。西安碧桂园云府好不好？西安有些...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于西安旅游景点 坑人的问题，于是小编就整理了3个相关介绍西安旅游景点 坑人的解答，让我们一起看看吧。

1. 西安碧桂园云府好不好？
2. 西安有些住在高新区的人为什么不愿意住到曲江去？不愿意在曲江买房呢？
3. 西安有哪些路口抓拍“车不让人”的行为？

西安碧桂园云府好不好？

好。
因为西安碧桂园云府是一家知名的房地产公司开发的高品质住宅项目，所在区域交通便利，配套设施完善，居民生活质量高。
如果你在考虑购买房产来安定居住或者投资，可以考虑西安碧桂园云府这个项目，毕竟投资房产项目时对于房源本身除了性质和价格，楼盘开发商的口碑以及项目配套是否完善也非常重要。

西安有些住在高新区的人为什么不愿意住到曲江去？不愿意在曲江买房呢？

吃不着葡萄说葡萄酸。大部分能在曲江买得起房的人都能在高薪买得起房。但是在高薪买房的不一定能在曲江买得起。这就是原因。说什么风水的，阴气的，坟墓的，别扯了。摸摸口袋好好赚钱吧！还有一点，曲江的定义南不过三环，北不过北广场，西不过翠华路，东不过曲江大道。剩下的地方不要叫曲江好不好。那是概念曲江而已！！！！！

按西安市每年火化3万人计算，近三十年有近百万人的骨灰从烟囱中喷薄而出，散落在曲江这片土地上，现在虽然火葬场搬走了，但住曲江可以让你感觉到与亡灵的亲密接触，近百万人爬烟囱，其灵魂永在

要是单纯论居住环境的话，西安曲江区确实要比高新区要好，又背靠几个知名的景区，在环境上来说，肯定没得说。

但是对于普通老百姓来说，什么最重要？工作方便，生活方便，就医方便，上学方便才是硬道理。

从这一点来说，高新区经过这么多年的建设和发展，各方面的配套早已经非常成熟，而且论公司数量和上班人群来说，高新区也聚集了大量的高科技公司，工作在高新，生活在高新，无疑是最方便的。

而曲江区除了居住环境好之外，除了少部分事业单位和国企之外，没有大量的公司企业集群，能够提供工作岗位，所以并不能够真正吸引在乎工作的人。

起步时间不同。高新区1991年起步，曲江新区虽然是1992年成立，但真正的起步是2002年段先念去了之后，比高新区晚了11年。

产业定位不同。高新区发展高科技产业，曲江新区是文化旅游产业。产业是城市的核心与灵魂。产业禀赋就是城市禀赋。

城市规划与开发模式不同。由于资金运作需要，虽然都走了房地产带动的路子，但高新区房地产是服从和服务于高科技产业的，产业优先。而曲江则是房地产用地远远大于文化产业用地。更为不利的是，曲江房地产的大盘开发和居住人口的大量聚集，必然造成早晚交通拥堵，使得城市品质比不过高新区。

人口素质不同。基于以上原因，两个区域聚集的人口素质有差别，高新区人口的平均受教育程度肯定高于曲江，这一点从十字路口遵守红绿灯规则的人数就能看出来。

曲江高新都住过的人说两句

我之前在一期曲江公馆，金地都住过，物业费每个月500-600元，上个月在雁翔路买了套底跃380平米，总价八位数，物业费每个月快4000元，没错，是每个月。明年交房，盘就不说了，能明白的自然明白，只是为了娃上国际学校，之前也在另一所国际学校上，只是想换一个学校。

如果不是为了娃上学，我绝对不住曲江。因为实在不方便上班，上了绕城就堵，别的路也堵，为什么堵？说明人口太密集，已经不是当初的曲江了。

曲江有钱人多？胡扯，我做金融的，高新的有钱人碾压曲江，曲江当初房子并不贵，只是豪宅多一点，但是最近几年盖的楼太多，总体就拉低了档次，人太多，都是外省的，陕北的，做生意的，素质下滑严重。（我只说一期）。再者，16年17年曲江大量二手房接盘的人并非当初第一批入住曲江的人了，那会房价跌了几千元。9000元就可以在曲江一期挑到不错的房型。一句话，曲江有钱人多，舒适度高，都是穷人想象的，因为只有站的越高越能看的清楚大概所以然。超市有，但是真不方便，人多，现在还鼓励在曲江开超市，还有补贴，你再细品。

高新有自己的天然优势，方便，陆家嘴贵不贵，原因类似。你看房价均价就明白了，钱不会骗人。餐饮完虐曲江，上班交通不说了。有些人说老板不上班住曲江，我只想对这种言论呵呵。老板哪个不表率不上班？一周去几次？你见的老板绝对没我多。老板他爹不上班是可能的。

环境这种偏好我觉得因人而异，但是便利一定大于居住，因为你不可能天天在家呆着，每天打开窗户安慰自己绿化环境好，住一年你就懂了。

最近几年曲江旅游的人太多，一搞活动，一来领导，你欲哭无泪，回家都折腾你，半夜了才进小区你去哪回味环境，赶紧洗洗睡吧。

一句话，年轻人奋斗的人，去高新买房，二手房非常好出售也容易出租，出租的单价高，曲江二手房价格虚高，曲江出租也不好出租，贵的人家没钱租，便宜了你也不放手，因为在曲江上班的人也不多，加上以后二期和雁翔路这几个盘成型，更难租，个人意见。

改善的，浐灞确实成型了，但是就是太特么远了。有人抨击锦业路，都不想说了，自娱自乐吧，人都往高处走的，不要原地踏步鼠目寸光。

西安有哪些路口抓拍“车不让人”的行为？

抓怕车不让人的路口还是挺多的，根据我自己和身边朋友的经验，例如西影路、长安区的军警路和华美十字、朱雀门外，等等。除了有那种固定的摄像头抓拍车不让人，还有一些移动的设备也在流动抓拍，具体设置在什么地方就不得而知了。

车不让人的处罚还是比较严厉的， 罚款一百元，还要扣3分，所以司机们在通过路口或者斑马线的时候一定要注意观察。现实一点来说，自己着急和行人抢道抢出来的那几秒钟，可能也并不“划算”。

另外，西安车让人推行一年多的时间以来，现在已经在司机群体中基本形成风气，很多司机在通过斑马线的时候都会主动减速，让行人先过，这种大家相互谦让的感觉真的还不错，在这要给司机们点个赞。但在一些小路或者一些辅道，还有一些司机仍在和行人抢道，对于这样的行为当然还是要加强监管，这部分司机也该提高自己文明出行的交通素养，不要拖了大西安的后腿。

车让人在整体上折射出的是我们这个城市的素养，素养的形成当然在一定程度上需要规则的约束，也需要人们自我道德的建设，缺一不可。车让人现在蔚然成风，也让更多的西安人感觉舒适，提高的是大家对日常生活幸福的感知能力，看似一件小事，它给心情的改善却是很结实的，也有利于我们建设向善向上的社会风气。

车让人应该，但怎么算做让与不让，具体怎么规定？许多车只要见到人就停不敢开，结果道路拥堵更加厉害。只要不影响人行车就应该走。另外，西安市区主干道上行人都可以随便过马路太不应该了。有的道路上明明有过街天桥非要横穿马路，没有斑马线也要过，一眼望去道路上到处都是行人，让还是不让？

为了推行斑马线礼让行人，西安交警将对西安市主要路口、重要路段的斑马线、行人过街信号灯等安全设施进行全面排查，对存在的问题进行及时整改完善。在具备条件的路段，推广安装行人自助过街信号灯。利用现有电子监控等抓拍设备对机动车不礼让斑马线的违法行为进行取证抓拍。并新建一批机动车不礼让行人违法自动抓拍设备。

斑马线是无声的交通语言，更是无声的交通警察，是规范人与车出行秩序的规则底线，也维系着交通参与者享有的路权。西安交警支队负责人表示，作为机动车驾驶员，在不开车的时候也是需要步行的，也是一定会借助人行横道抵达马路的另一端。由己及人，请一定在人行横道前做到礼让行人。因为只有这样，才能促使更多的行人选择走人行横道，最终形成双方都养成各行其道，相互礼让的良好交通习惯，实现我们每个人都需要的安全、有序、畅通的交通出行环境。同时，作为行人，在通过有信号灯的路口时，也请一定按照信号灯和人行横道通行，否则，一旦发生交通事故，受伤害的必定是自己。在纬二街什字，一块大屏幕吸引了路人目光。屏幕上滚动播放着路口的照片，这些照片都是由一个叫做“***一体化抓拍单元”的设备抓拍的不礼让行人的画面。

西安市交警支队秩序处秩序科刘莹剑介绍，这个设备抓拍的照片分辨率达到700万像素，能够通过4G信号传输到市交警指挥中心或者城区各交警大队的二级指挥中心。指挥中心收到照片后，值班民警进行分辨，一旦确认未礼让行人就将违法行为回传到路口的大屏幕上。

交警部门介绍，这款设备已经在纬二街什字试点了一个月左右，抓拍效果很明显。另外，雁塔路省委门口以及西影路上等路口也安装了这套设备，作为第一批试点点位。刘莹剑说，作为执法设备必须进行前期的试点，然后对不合理之处进行调整，最后才能大范围使用。

从严查处机动车不礼让行人，在2017年整治工作取得成效的基础上，进一步加大整治力度，巩固整治效果。加大现场处罚力度，利用目前配备的高科技设备，移动布控球、24小时***车不让人抓拍设备加大电子警察的抓拍查处力度。加大曝光及抄告制度，并加大宣传教育力度。

高科技手段也应用到了查处车不让人的工作中，各交警大队共配发118个移动抓拍“布控球”，在全市试点的四套***一体化专拍单元，在公交车上试点了公交车抓拍系统，重点针对不礼让行人的交通违法行为进行抓拍录入。并积极发动市民通过违法“随手拍”举报，通过集中统一行动和日常严管相结合，全面加强对机动车不礼让斑马线等交通违法行为的管控力度。

到此，以上就是小编对于西安旅游景点 坑人的问题就介绍到这了，希望介绍关于西安旅游景点 坑人的3点解答对大家有用。