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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于西安旅游景点转场***的问题，于是小编就整理了2个相关介绍西安旅游景点转场***的解答，让我们一起看看吧。

1. C919国产大飞机听说要到西安阎良试飞，为什么非得是西安？
2. 中国C919客机距离商业飞行还有多远？

C919国产大飞机听说要到西安阎良试飞，为什么非得是西安？

先说一下***吧，10日上午11时38分，中国自主设计研制的国产大型客机C919飞机101架机进行首次转场飞行，从上海浦东飞往西安阎良，已经于10日下午2时左右到达阎良。

中国商用飞机有限责任公司董事长、C919大型客机项目总指挥贺东风说表示，“这次转场，意味着C919的科研试飞、取证试飞和运行试飞拉开序幕，也意味着异地试飞、多地试飞的开始。”

为什么要去阎良试飞呢？

说一个在网上看到的比喻：C919从幼儿园毕业了（上海），要在西安阎良好好学习。

而一架飞机从最初的设计、组装到之后的试飞、正式交付等流程，通常情况是需要5到10年的周期，这次飞往阎良首先是测试了异地试飞。

而阎良在航空领域知名度是非常高的，它是西安航空基地，也是我国最重要的试飞基地之一。阎良有全国最大的飞机制造企业——西飞公司、全国唯一的大中型飞机设计研究院——一飞院、全国唯一的飞行试验研究鉴定中心——试飞院、全国唯一的飞机强度测试中心——强度所。

相比较之下，上海浦东机场作为比较繁忙的国际枢纽港，它不适合C919后期更大范围的试飞工作，所以为了保证其试飞工作顺利展开，选择了西安航空基地阎良。据悉，中国商飞的第一款飞机ARJ21也是在西安阎良用了近6年时间试飞，预计C919需要用3年左右的时间。

中国C919客机距离商业飞行还有多远？

前天，10月24日，中国商飞刚刚成功完成C919客机的105架机首次试验飞行工作。中国商飞副总经理郭博智曾在去年10月份的论坛公开表示，商飞***在2021年交付第一架C919型客机，C919的首个全球运营商将是中国东方航空公司。东航还在2019年8月14将旗下的东方公务航空有限公司更名为一二三航空有限公司，该公司将开始引进ARJ21-700，未来也将承担运营C919的重任。

据悉，10月24日上午最新试飞成功的105架机将承担高温、高寒等特殊气象条件和环控、电源、全机排液等任务的试飞项目。可以说从2016年4月C919试验机完成总装下线并启动了全机静力试验，整个C919的研发也步入了快车道，尤其是2019年明显加速。2017年5月5日，C919的101架机在上海浦东机场第四跑道首飞成功。当年11月10日，101架机就转场至西安阎良机场，该机飞行高度为7800米，巡航速度为0.74马赫。101架机的成功转场标志着C919具备了基础的城际航线能力，它主要承担飞机性能、颤振、失速等研发试飞工作。

一年后，2018年7月12日，C919的102架机从上海浦东起飞，飞往山东东营胜利机场。它标志着C919进入密集研发试飞阶段。102架机曾承担发动机系统的性能验证、燃油系统和电源系统的试飞工作。

2019年7月26日，C919第103架机转场西安阎良机场。103架机承担飞机的结构强度和操纵能力试飞，以及载荷、颤振、失速等表明符合性试飞和局方审定试飞工作。

8月1日，104架机完成首飞。8月30日，C919的104架机顺利转场山东东营。104架机主要验证飞机的航电系统，自然结冰试验等试飞项目。

10月24日，C919第105架机完成首飞成功。105架机也将飞赴东营，它主要承担验证飞机的防火、环控和电源等系统。

10月24日中国C919第105既第五架样机在上海试飞成功，C919第106样机马上进入试飞阶段，到目前为止中国C919共生产了六架样机分别在高原.沙漠.草原.海岛进行高密度试飞，为商业飞行提供可靠安全的数据。

据国家权威部门发布C919在2020年底进入商业飞行，标志着C919商业飞行进入倒计时。C919客机是中国自主研发的干线客机搭载乘客150人，性能比美国波音公里飞机好市场订购已经达到1000多架，其中包括国外客户。2018年埃塞俄比亚一架波音公司737一8飞机失事认为美国波音公司飞机存在质量安全隐患，埃塞俄比亚航空部门到中国考察了解C919的性能等情况并签订购买C919协议。

C919客机进入最后攻关验收阶段，亿万国人正在期待国产大飞机早日载客飞上蓝天。

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