昆明贵州重庆旅游景点,贵州昆明旅游必去的景点

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于昆明贵州重庆旅游景点的问题，于是小编就整理了2个相关介绍昆明贵州重庆旅游景点的解答，让我们一起看看吧。天津自驾去四川、重庆旅游，...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于昆明贵州重庆旅游景点的问题，于是小编就整理了2个相关介绍昆明贵州重庆旅游景点的解答，让我们一起看看吧。

1. 天津自驾去四川、重庆旅游，路线景点该怎样规划？大概需要花费多少？
2. 西部城市综合排名前十有哪些？西安、昆明、重庆、成都、贵阳、兰州潜力谁更大？

天津自驾去四川、重庆旅游，路线景点该怎样规划？大概需要花费多少？

你好，感谢邀请~我是自驾游爱好者，专注于旅游领域自驾游记分享。

自从旅游上了瘾，每年至少要外出旅行两次，由近处的秦皇岛、青岛开始，到稍微远些的江南、陕西、四川，再到后来的新疆喀什，走得越来越远，胆子也越来越大~

2013年夏天，我从天津出发去四川、重庆旅游，两人一车往返16天。中途也安排了不少景点，提前预算是一万五千元，在这里把路线景点规划和费用明细拿出来和大家分享一下：

时间、路线、景点规划：

第一天、天津—晋祠—平遥古城，全程630公里。晋祠门票50元，讲解费50元（外面找个讲解员，可以买优惠票）；平遥古城免费游览，参观特定古建筑另收费。

第二天、平遥—西安，全程560公里。

第三天、翠华山，门票70元。

第四天、西安—剑门关—剑阁县，全程485公里。剑门关门票75元。

第五天、剑阁县—三星堆—成都，全程280公里。三星堆门票35元。

天津自驾去四川、重庆游览，沿途可经过一些平时很少前往的三四线城市，如果冬季前往，要注意沿途可能遇见一些雨雪天气，随时关注天气，安全行车。

全程环线路线参考：天津—山西运城(死海/关帝庙)—阆中古城—成都(4晚)—峨眉山—海螺沟(2晚)—西昌(邛海)—米易县(2晚)—昆明—重庆(3晚)—武隆天坑—宜昌(2晚)—洛阳(2晚)—天津，近6000公里，22天行程。费用上估算，如果2人前往，人均6—8千。

阆中可在古城客栈住一晚。
成都3天时间可以安排熊猫基地一天，都江堰青城山一天，市区休闲吃喝玩一天。

峨眉山冬季观雪景和云海，不过需要天空作美，雪后一两天爬山最好。

海螺沟可以观冰川泡温泉。

西昌一带，尤其是米易县可以休闲度日，过一个温暖的冬天。重庆市区2天，渝中区+过江索道/老城区一天，磁器口/渣滓洞一天。一天前往武隆天坑地缝景区并在附近住一晚。宜昌可坐船两坝一峡，三峡人家度过一天半时间。洛阳龙门石窟和洛邑古城一天。

西部城市综合排名前十有哪些？西安、昆明、重庆、成都、贵阳、兰州潜力谁更大？

重庆+成都，具备区位优势，地处西南西北的中心，加之工业基础和黄金航道的优势，资本已经用脚投票;西南地区的云贵桂，气候宜人，交通不便，但是胜在有环珠三角的拉动优势，这几年也各自找到了自己的定位，加之靠海，后期可待;陕甘宁么，吃政策吧，也就这样了，思想僵化，躺在历史上讲故事吃老本，等意识能改变了，其他地方都不知道改变到什么样了，至今都没找到自己的定位，一会又13朝古都一会又多少高校，等老乡给政策给钱耍就是。

国家对当前中西部各大城市早有定位。

重庆：国家直辖市，国家五大中心城市之一，国家超大城市，国际化大都市，西南西部中西部第一大城市。

武汉：省会城市，副省级，国家支持建设的中部中心城市，国家超大城市，国际化大都市，中部第一大城市 。

成都：省会城市，副省级，国家支持建设的西南中心城市，国家特大城市，四川第一大城市，西南第二大城市。

西安：省会城市，副省级，国家支持建设的西北中心城市，国家特大城市，国际化大都市，西北第一大城市。

郑州：省会城市，地级市，国家支持建设的中部中心城市，特大城市，中部大城市。

其他城市依次是，昆明，贵阳，南宁，遵义，乌鲁木齐。

至于各大城市未来的潜力如何？拭目以待吧！

在前不久同一个体制内的人的交谈中，我们得出，未来的30年，很可能是西部崛起的三十年，从一些迹象已经可以判断，比如成都对人口的吸引力，贵阳的经济增速，以及昆明晋级新一线等。

注意到，这几个城市，大多数处在“胡焕庸线”以东，要说这几个城市谁最有潜力，我们认为，有一句话很适合套用在这里：旅行，重要的不是目的地，而是沿途的风景。因为一座城市不管现状发展如何，以及今后会发展成什么样，当我们在讨论“潜力”的时候，实际上实在谈论这座城市在成长、扩张过程中释放出的红利，如果能赶上这波红利，那么你就是终点的胜利者。

所以，参与到一座城市崛起的“过程”中来，真的很重要，这蕴藏着巨量的机会和阶层上升的空间。相反，如果一座城市已经发达了，那么可以说已经相对饱和了，你这时候进场，将面临很大的竞争和挑战，而一座城市如果尚在发展阶段，成长过程中释放出来的红利，足以覆盖掉很多行业因为地域差异所带来的收入差距。

这一点上，就主要看增长力了。

△西安

西安，作为十三朝古都，比[_a***_]六朝古都还多，地理区位也正处在整个中国的几何中心，最近几年的“抢人”也比较火热，人口增量非常可观，但是，也许细心的人会发现，西安目前能吸引到的人口，已经算是相对比较多了，如果这时候你还没有入籍或者买房“上车”，那么已经是显得有些晚了，未来可能面临更高的房价和竞争成本。

按照西部大开发来看，西部包含重庆、四川、贵州、云南、西藏、陕西、甘肃、青海、宁夏、新疆、内蒙古、广西12个省区市。西部整体城市发展不如东部，提问里罗列的城市，也不靠谱。

西部城市综合排名，如何排名？这里肯定涉及到经济总量、人口总量、经济发展情况（如上市公司数量）、建成区面积、城市发达情况、收入情况、幸福感指数，以及城市交通、地理位置、生态环境、基础配套设施建设等等，综合上述因素，西部城市（主要按照省会、首府、直辖市）分四个阶梯：

第一阶梯：成都、重庆、西安。

第二阶梯：昆明。

第三阶梯：南宁、***、贵阳、兰州。

第四阶梯：呼和浩特、西宁、银川、拉萨。

其实，这里面主要涉及到GDP问题，经济总量，占据排名的大头。毫无疑问，成都和重庆、西安为第一梯队，成都是西部最强城市，在各方面，没有争议。重庆作为西部唯一一座直辖市，西部老二，也没有争议。第三位西安，也没啥可争议的，西安古城，名气、历史文化、教育科技等都非常厉害，特别是教育，全国少有，但西安的整个GDP和人民的收入，确实跟第一第二的成都、重庆查了一大截子，西安整体经济发展滞后，经济缺乏活力，城市发展缓慢，老百姓收入太低，幸福感指数太低，房价高，这是没啥可说的。

第二个梯队里，也就是排第四的昆明，确实不如前三个，但又比第三梯队强一些，很多人把昆明、南宁、贵阳同为一个层次和梯队，这是错误的，南宁、贵阳无论在经济总量、战略地位等方面，比昆明差的不是一点点。

第三梯队里，其实是差别不太大，整体来说，南宁稍微强一点，后面的贵阳、***、兰州差别不是太大，都是西部中等城市，经济总量、人们的生活水平、城市发展、人口、建成区面积、城市基础配套设施建设等，综合衡量，差别不是太大。

而在第三个梯队里，如果从未来发展空间和城市战略地位来说，又以***发展略好，作为“一带一路”的重要节点城市，随着国家大力推进“一带一路”，加上***作为国家向西的桥头堡，以及中亚五国经济边贸的辐射，***未来的发展，空间略大，尤其是自己新疆大力推进旅游兴疆，***已经享受到了旅游***带来的红利，而这些年城市基础配套设施的不断完善和靓化工程的实施，城市越来越漂亮，加上地铁、高铁的开通，以及中国八大机场，两大门户机场的天然优势等，在这个第三梯队里，作为西北第二大城市的***，未来空间非常大。

到此，以上就是小编对于昆明贵州重庆旅游景点的问题就介绍到这了，希望介绍关于昆明贵州重庆旅游景点的2点解答对大家有用。