重庆玻璃隧道旅游景点,重庆玻璃隧道旅游景点在哪里

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于重庆玻璃隧道旅游景点的问题，于是小编就整理了2个相关介绍重庆玻璃隧道旅游景点的解答，让我们一起看看吧。重庆五台山隧道什么时候通车...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于重庆玻璃隧道旅游景点的问题，于是小编就整理了2个相关介绍重庆玻璃隧道旅游景点的解答，让我们一起看看吧。

1. 重庆五台山隧道什么时候通车？
2. 重庆石黄隧道的由来？

重庆五台山隧道什么时候通车？

预计2022年底通车

重庆五台山隧道项目总投资约13亿元，于2018年12月开工，由市地产集团城发公司为建设业主。以建设辅道的方式分离过境交通和服务交通，主线上跨红狮大道、剑龙路，下穿火炬大道，辅道为双向四车道。项目预计2022年底完工。建成通车后，将缓解快速路三纵线高峰时期的交通压力，有利于加强大渡口区与九龙坡区、江北区、渝北区的交通联系。

重庆石黄隧道的由来？

　　石黄隧道为重庆市黄花园大桥工程的重要组成部分，位于重庆市渝中区，横穿两江夹持的河间半岛，由石板坡立交进洞(南口)，黄花园立交出洞(北口)。隧道左线长1034.65米，右线长1006.34米，工程总投资4600万元。建设单位为重庆渝丰路桥有限责任公司，由中铁十八局集团四公司负责施工。1998年1月15日开工，1999年9月28日竣工。 石黄隧道为双洞单向行车的城市主干道i级，设计行车速度60公里/小时，设计荷载为汽超20、挂-120级。左右两隧道轴线间距3l米，最小净间距14.77米，洞内曲线半径1000米，最大纵坡2.0%，最小纵坡0.3%，隧道净空高7.43米，净宽l0.96米。为了与黄花园立交桥匝道顺接，隧道出口端设有40米长的加宽段，加宽段内轮廓断面采用曲墙三心圆拱。隧道开挖最大跨度17.23米，最大高度l0.13米。

1. 重庆石黄隧道的由来是因为长江峡谷纵横交错，阻隔南北大区域经济的交流，为了实现区域经济的整合和发展，改变长江峡谷地带内长期以来的被动局面，便有了修建隧道的设想和需求。
2. 石黄隧道的修建，不仅是为了改善当地的经济发展和人口流动情况，也具有拉动区域发展，方便人们出行等多种意义。
石黄隧道建成后，可以极大地便利通达重庆的交通，更好地服务于城市和经济的发展。

到此，以上就是小编对于重庆玻璃隧道旅游景点的问题就介绍到这了，希望介绍关于重庆玻璃隧道旅游景点的2点解答对大家有用。