杭州旅游景点堵吗,杭州景区拥堵情况
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2020年杭州为何这么堵?
杭州已经堵了十几年了,不是2020年才堵的,估计2021年还得堵,2022年也许不堵,因为规划中的地铁都通了。
杭州这十几年发展突然加速,城市规划和交通建设跟不上,相关部门也缺乏远见卓识,***赶不上变化。
客观上,杭州的地理条件严重制约了交通的发展。放眼全国,像杭州这样市区中有各种地理环境的省会几乎没有,杭州市区同时拥有江(钱塘江),河(京杭大运河),湖(西湖),山(西湖群山),湿地(西溪湿地)。
还有就是车多,杭州作为浙江人的省会,各地浙江人爱来杭州买房居住,满大街的非浙A小汽车。据说浙江人均汽车拥有量名列各省前茅。
最后大概就是人为因素了,居住杭州的人爱开车出门,不喜欢公共交通,感觉跟上海比,开车也不够规范和文明,造成不必要的拥堵。
当然,为了补上交通的短板,这几年到处挖挖挖,修地铁挖隧道盖房子,不但加剧了拥堵,也把杭州弄得粉尘飞扬,家里开窗一天,台面上就是一层灰。
要是杭州的交通给整治好了,那还真是个有钱人的天堂啊。
作为生活杭州的回答下:
1.杭州缺少下穿式隧道,全是正常十字路口。
2.斑马线巨多,二百米距离就一斑马线很常见。加上斑马线让行,你可想象出车行的状态😱 缺少人行过街天桥
3.唯一的绕城只有2车道且收费,每天巨堵,无法分流市区里车。
1:私家车多
2:交通规划
除了杭州私家车数量的暴增,其本身在交通规划上滞后。在地铁建设上,目前杭州开通的地铁数量较少。而为了迎接亚运会,地铁加快建设,西湖边及市区路上也都重新翻修,加剧了拥堵。
3:***分布
杭州主城区面积只有20平方公里,却集中了大量优质医院、***部门(省***、市镇府)、商场(武林、湖滨、延安路等商圈)、西湖景区、学校等公用设施,再加上撤市设区之后,萧山、余杭、下沙或者其他县级市的人民办事就得往市中心跑。
杭州主要的办公区域还是在主城区,而钱江新城和滨江又发展得太慢。于是每天上午人民从城四周奔向市中心,到了晚上又从市中心分散到住所,当然会堵。
4:城市定位
由于杭州是中国六大古都之一,并且是著名的旅游城市,因此老城区很多路段都比较狭窄,没有拓宽改造空间;并且由于城市规划特点,不宜建设很多的高架和立交。
5:地理因素
钱塘江、西湖及其附近群山、运河都一定程度影响杭州路网规划
杭州这么多年一直堵。规划总是螺丝壳里做道场,这几年新修的几条隧道快速路:环城北路隧道、文一路隧道、紫金港路隧道,还有之江路三堡船闸下穿隧道等等都是修成小鸡肚肠的祖传的二车道,这样的快速路是修一条堵一条,真不知道这些个城市规划的专家们都是怎么想的。
杭州这么堵为什么还要禁摩?
在着经济形势的发展,杭州的汽车越来越多,汽车进城早已分车号进入,交通部门也已规定摩托车一律不能进入杭州城区,它对交通隐患带来严重影响,当然杭州***是可以去的,如余,萧山等是可以的,希望我们驾驶摩托车的同志你一定要按交通部门规定进行
为什么杭州公交很堵?
杭州路堵原因主要有3方面:
一是外来人口快速增加;
二是大规模修建地铁,地面通行面积大幅减少;
三是私家车保有量连年攀升,车多路窄,拥挤不可避免。尽管如此,由于杭州交警不断探索管理科学化,推出一系列新方案新举措,大大缓解了交通压力。除上下班高峰时间外,交通出行总感觉良好。
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