成都流体兔旅游景点,成都流体设备有限公司
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军舰的排水量是怎么计算的?
舰船的排水量是指舰船在静水中水下部分所排开水的重量,故也称之为重量排水量,舰船浮于水面时的排水量等于舰船的重量,以吨为计量单位。排水量是舰船大小的标志,也是舰船战术技术性能的要素之一。舰船的排水量主要分为空载排水量、标准排水量、正常排水量、满载排水量、最大排水量。潜艇的排水量主要分水面排水量和水下排水量,水面排水量分标准、正常和超载,如我国039B型常规潜艇的水上正常排水量为2570吨,水上超载排水量为2627吨,与中国出口型的S-26T型潜艇基本一致。现在常用的“吨级”是一个区间性质的概念,而非精确的指标,如055万吨级驱逐舰的排水量并非恰好1万吨。
通常排水量越大的水面舰艇其稳性指标就越高,适航性也越好,更适合在远洋航行及作战,以辽宁号航母为例,其初稳性高在正常排水量时达近3米,而我军军标要求,正常排水量等于大于2500吨的水面作战舰艇,初稳性高为不小于0.75米,故辽宁号航母的稳性是目前人民海军所有现役水面作战舰船中是最好的。在其它方面也是如此,在舰艇抗风能力上,人民海军绝大多数驱护舰的抗风能力都是一级,如054系列护卫舰和052系列驱逐舰等,能抵抗52米/每秒的风力,而辽宁舰的抗风能力则达到了108米/秒;在有效使用武器及正常起降舰载机能力上,辽宁舰也高于其它驱护舰,这与其具有较高的排水量是直接关联的。
舰艇排水量的表述方式主要有5种,现在媒体上的表述较为混乱,最常见的现象是乱用满载甚至最大排水量,夸大浮夸的情况较多,如5万吨级的辽宁舰被说成6万多吨甚至7万多吨。中国海军舰艇是以正常排水量为基准来表述舰船艇的排水量,在国家军用标准和海军标准中皆用正常排水量为基准来描述,正常排水量也是舰艇稳性、航速、操纵性和回转性等性能指标的基准排水量。其它排水量虽不作为基准表述,但并非没有其意义,如中国海军《水面战斗舰艇系泊和航行试验规程》等规定,舰艇试航之前要进行倾斜试验,以测取舰艇的实际重心位置,此时***用的舰艇状态即为标准排水量,舰艇试航时所进行的快速性指标如航速的测试则必须在正常排水量状态下进行。
但舰艇的排水量也并非越大越好,舰艇在设计论证时对排水量的考虑是一个综合平衡的过程,在满足《研制总要求》和《研制任务书》所规定战技术指标及居住性要求的前提下,则是尽量压缩排水量。如055型驱逐舰在研制之初因功能重复的设备堆砌等原因,为达到既定的战技术指标,排水量直逼2万吨,使得总部和海军不得不果断召开518会议进行统筹部署,要求进行设备集成化工作,精简功能重复的设备,将排水量降下来。驱护舰的设计是先从动力设备开始入手,在动力和平台确定后,一味增加排水量的结果就是舰艇的机动性能降低,航速下降,储备余度减少,如052型驱逐舰在现代化改装中增加了200多吨排水量后,其最大航速也随之降低了1节,这犹如一个漂浮的脸盆,是不能无止境向其中注水的。
最后我们来说下 排水量的计算公式: 排水量(长吨)=长*宽*吃水*方模系数(立方英尺)/35(海水)或36(淡水)(立方英尺) 排水量(公吨)=长*宽*吃水*方模系数(立方米)/0.***56(海水)或1(淡水)(立方米) 排水量吨位可以用来计算船舶的载重吨;在造船时,依据排水量吨位可知该船的重量;在统计军舰的大小和舰队时,一般以轻排水量为准;
兔哥回答:排水量是计排船舶重量的依据。根据阿基米德定律,一个物体排开水的重量就是该物体的重量,这是船舶排水量的由来。排水量通常用吨来作为计量单位,军舰的排水量也是依据所排水的重量而计算的;分为五种类型:一,空载排水量,就是船舶造好后的空船重量;这个并不难,船舶设计时就已经计算出来了。
二,标准排水量:就是把所需的各种装备,武器用的***,全体舰员,淡水,粮食以及其它的必需品等都计算进去的重量,这里没有燃油以及锅炉用水的重量,并不能航行。三,正常排水量:这个就是军舰的设计排水量了。在标准排水量的基础上,按照50%的燃油和锅炉储备用水,润滑油的重量。这时的军舰就可以试航了。四,满载排水量:即标准排水量基础上加满全部燃油、润滑油、锅炉储备用水,齐装满员时的总重量;
满载排水量就是军舰吃水线的排水量,船舶都有吃水线,通常是船舷下部及底部褐红色防锈漆和船体颜色的分界线就是船舶的吃水线。五,最大排水量,也叫超载排水量:满载排水量的基础上再加上附加的作战储备和额外的燃油、润滑油和锅炉给水储备。
但这些排水量给人的感觉好像是等船建完了才能测量排水量,是这样吗?显然不是,军舰必须在图纸设计阶段就计算出所需要的排水量,而后才能根据设计排水量来建造军舰。那么军舰的排水量是怎样计算出来的呢?兔哥解答一下;
军舰并非造好后测量排水量,而是在设计时就确定了排水量:要建造一艘军舰首先进行论证,根据军方给出的设计要求,武器装备、人员数量、航程、自持力等等设计师计算出长宽比,设计吃水深度。并根据船舶的流体阻力、迎风阻力、航速要求等指标设计船型,并计算出船舶的设计排水量,军舰的设计排水量就是上节讲的第三个:正常排水量,这是军舰的设计排水量,在图纸设计阶段给出的排水量,以后军舰所有的建造都围绕这个排水量展开。并根据设计排水量计算出其它的几种排水量来。当然这些排水量都是个估值,并非是真实的排水量。不过设计师都有一系列的计算方法,建造完成后的实际排水量也并不是等船下水后在去测量,通常理论上的排水量和实际排水量都八九不离十,现代船舶设计越来越精准了。
军舰排水量的计算:
军舰的建造并非是随意的,而是非常严格,还记得我国建造第一艘核潜艇时,每一块钢板,每个螺丝,每捆电线等等所有材料都必须用称进行称重,就是要按照设计排水量进行对照按装,绝对不能出现大的重量偏差。军舰也是一样,使用多少钢材,全体舰员的重量,机器设备的重量等等都是有数的,图纸设计完了其实军舰的排水量也就出来了。
军舰的排水量计算和民船是一样的有个通用的公式;排水量(吨)=长x宽x吃水x方模系数(立方米)除于0.***56 (海水)或1(淡水)。其中长、宽,都是水线的部位,并非船首船尾的长度值。方模系数也就是方形系数,是水线以下船型丰满与型瘦的考量值。船舶方行系数C=D/LBT,D型排水体积,L船长,B型宽,T吃水,是计算出来的固定数值。我们举个例子:以美国的阿利伯克驱逐舰DDG72~78为例,其满载排水量为9033吨,水线长度142米,水线宽18.89米,吃水6.3米。方模系数是0.519。算出排水量=142×18.89×6.3×0.519=8770吨,再除于0.***56=8989吨,只差了200吨。
以上就是军舰排水量的计算方法,不妥之处欢迎指正。欢迎关注兔哥;(图纸来源网络)
到此,以上就是小编对于成都流体兔旅游景点的问题就介绍到这了,希望介绍关于成都流体兔旅游景点的2点解答对大家有用。
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