成都各大旅游景点人次,成都各大旅游景点人次分布

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于成都各大旅游景点人次的问题，于是小编就整理了2个相关介绍成都各大旅游景点人次的解答，让我们一起看看吧。最近在成都外地车多得不得了...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于成都各大旅游景点人次的问题，于是小编就整理了2个相关介绍成都各大旅游景点人次的解答，让我们一起看看吧。

1. 最近在成都外地车多得不得了，粤、苏更多，这是什么情况？
2. 中国地铁数量，成都排行第几？

最近在成都外地车多得不得了，粤、苏更多，这是什么情况？

一种是前来投资办厂的。比如，在成都进出口加工区，天府新区物联网片区设厂的，仁宝，纬创，是经由江苏过来的。就有很多苏E牌照的汽车过来。有的衍生产业，比如跟着过来开超市，开餐厅的老板也过来了。他并不需要把车牌变更为川A，那时候川A还需要缴纳五路一桥费，不管你跑不跑你缴费的路段。这些车自然就悬挂着当地牌照了。

另一种是过来旅游的车。从成本来算，一辆车如果坐四个人，比坐高铁和飞机的成本都便宜。有二个司机换着开车的话，完全不累的。这种情况也比较多。举个例子，比如西安的朋友到成都来，开车的话，七百多公里，按0.6元/公里的油耗来算，也就四百多块钱。而坐高铁的话，最便宜一个人252元。四个人就是一千元。加上从各自的住地到火车站的打车钱，到达后打车钱。综合算下来。从成本算，开车出行，超过二人，就比坐飞机或高铁合算。

最后，之所以这么多，也与四川的高速公路网络发达，交通便捷有关。放在十多年前，想来也来不了。

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又在编故事吹成都，什么随时都能看到，我在成都看到满大街很少见到外省车，就是见到外省车最多是重庆牌照，其他省的车极少见到，外地车就是四川各地的比较多，江苏广东的车你逛一天也很难看到。

刚过去的18年春节***期，成都累计接待游客1575.5万人次，实现旅游收入140.3亿元，同比增长27.4%。

据统计，自驾自助游客仍是今年春节旅游的主力军，占九成以上。省外游客主要来自成都周边及沿海经济较发达区域，排名前十位的省份是：广东、重庆、浙江、陕西、北京、上海、江苏、云南、西藏、河南。

为何成都外地车很多，主要原因如下：

1. 成都旅游景点多，美食和美女多；

2. 成都人/四川人热情好客，生活闲适；

3. 旅游秩序井然，并没有宰客一说，在外名声很好；

4. 在外的川籍返乡人员，在外地购车比较多；

5. 来成都经商/投资/做生意的外地人，有些已在成都定居；

6. 外地炒房团；

7. 外地牌照在成都行驶没有太多的限制；

成都历来外地车就很多，因为成都是一个辐射面很广的城市。来成都的，无非两种人：一是旅游观光的，这部分人到四川旅游，首先必到成都，来客数量很大。二是来经商，投资、洽谈生意的。尤以江、浙、福、广人居多，其中相当部分已在成都定居。

为什么喜难来成都，其他不说，四川成都人，首先把全国各地来做生意的，打工的，游玩的都当成父老乡亲一样看，而且在全国大城市中，餐饮美饮最丰富，消费最底的，最热情周到的服务，不带有色眼镜:和青光眼看人，他喜欢来耍，心里安逸，舒服，巴适，痛快，走了还想在来的城市。

中国地铁数量，成都排行第几？

你问的是中国地铁里程吗？如果是地铁里程，截止到我回答这个问题时成都可以排国内第三，广州地铁算了一部分佛山地铁，所以广州只能屈居第四。2020年底，成都地铁一波四线齐发，震惊国内，因为发展的实在太快了，成都地铁用十年时间，里程突破500+公里，这是突破500+公里用时最短的城市，后续估计也没哪个城市能打破这一记录。难能可贵的是，成都地铁目前仍然在建设上高歌猛进，不出意外，将会很长一段时间保持在里程国内前四，客流目前第五，未来有望保四争三（完成对深圳的超越以及发起对广州的挑战）

到此，以上就是小编对于成都各大旅游景点人次的问题就介绍到这了，希望介绍关于成都各大旅游景点人次的2点解答对大家有用。