杭州旅游景点拥堵照片,杭州景区拥堵情况

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于杭州旅游景点拥堵照片的问题，于是小编就整理了2个相关介绍杭州旅游景点拥堵照片的解答，让我们一起看看吧。杭州现在很拥挤吗？杭州1斑...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于杭州旅游景点拥堵照片的问题，于是小编就整理了2个相关介绍杭州旅游景点拥堵照片的解答，让我们一起看看吧。

1. 杭州现在很拥挤吗？
2. 杭州1斑马线一次29人路过，车辆排队过长致拥堵，你怎么看？

杭州现在很拥挤吗？

杭州是一个受欢迎的旅游城市，因此某些热门景点和旅游季节可能会比较拥挤。通常情况下，旅游旺季主要集中在春季和秋季，所以在这两个季节前往杭州的游客相对较多。
为了缓解旅游旺季的拥挤现象，杭州市******取了一系列措施，包括限制旅游车辆进入市区，鼓励游客使用公共交通工具，以及推广分时段游览等。此外，杭州市还积极开发新的旅游景点和活动，以分散游客流量。
总体来说，虽然杭州在旅游旺季可能会有些拥挤，但只要游客提前规划好行程，选择合适的游览时间和景点，还是能够享受到杭州的美景和文化的。

杭州1斑马线一次29人路过，车辆排队过长致拥堵，你怎么看？

什么狗屁专家，肆意过度解读法律法规。有红绿灯路口，红绿灯是最高准则，遇到斑马线行人时适用减速让行。无红绿灯路口遇到斑马线有行人，适用停车让行。多么简单的准则，狗屁不通的专家只会一刀切。

这是个有趣的话题，和那个鸡生蛋还是蛋生鸡有得一比。有车族希望大路朝天，一马当先，油门踩到底，***似神仙。无车族巴不得马路像客厅，横竖自由行，饭后慢步走，健康九十九。本着人为本的理念，交管部门出台了：斑马线上车让人的法规。在私家车蓬勃发展的当下，应该说这条法规合情合理，很有必要，特别在没有红绿灯的斑马线上起到了很大的作用，限制了车速，让行人安心的通过斑马线，以前没有这条交规时，车子肆无忌惮，呼啸飞过斑马线，行人过斑马线就像过‘封锁’线，***不少。但凡新的，再好的东西出现，总会有瑕疵，这又给开车族增加了烦恼，在人口密集的城市街道上，十几米就画有一个斑马线，车子刚加速看见有人过斑马线，立马又减速，停车等待，碰到杭州这次29人过车流量大的马路，造成车排长龙的情况在各地屡见不鲜，出现这样的情况不能怪行人也不怨司机，应该是交警的责任，看到这种事情发生，交警这时就应及时赶到，人工指挥车辆，行人有序通过，而不是放任不管，认为反正有交规在，谁车敢不让就处罚的简单方式有点不负责任。十几亿的人口，要求***素质达标，没有数十年的努力是很难做到完美无缺的。别说无红绿灯的斑马线，就是有红绿灯的斑马线，行人，非机动车照闯不误，又能几何。无奈的现状，只能对司机朋友说，锻炼你的忍耐力，少些路怒，提高你的素质，毕竟你开的车是铁，再加速度，肉体抗不住，生命是宝贵的，理解一下吧。

杭州1斑马线一次29人路过，车辆排队过长致拥堵，你怎么看？

体育场路永天路口的这条斑马线前，最长的一次，先后有29位行人经过斑马线，车辆前后等待时间将近一分钟。钱报记者大致做了一个统计：在观察的半小时内，平均每次礼让后车辆通行时间仅有5-10秒，三个车道最多也就能通过十几辆车，通行效率相当低。

关于礼让斑马线的问题，自从实施以来，引发人们关注，尤其是司机的抱怨是比较多的。一者开车不太顺畅，常常要堵车；二者常常被罚款扣分，特别是有时候不知道该怎样礼让行人，觉得太委屈了。

问题是存在的，那么究竟怎么看待这个事情？

1.车让行人应该要坚持不懈。

为什么？理由有几点：一是人的生命健康权高于通行权；二是法律有明确规定，车遇斑马线时要减速、避让；三是体现一座城市的文明与温度。

而且现在已经有不少司机形成了习惯，只要遇到有行人，都能自觉停下来礼让，远没有之前的牢骚和埋怨，这样的成果必须要进一步巩固，不可松懈。

2.礼让斑马线的同时，要加大对违法行人的教育与处罚。

这点也是不少司机提出来一大问题，就是不能只是要求司机遵守，还得要求行人遵守。比如有时候司机没有礼让行人被罚，可是那位行人却是在闯红灯，这是不是有些冤枉，或者不太合理。

还有的行人慢慢腾腾，有的甚至违反交通规则，就得要加大处理力度。要教育、要曝光、要处罚。

3.有些道路的斑马线设置要尽量科学，或者是增加一些地下通道或天桥等形式，或者实行特别执勤引导，尽量实现人车分流。

比如有些车流量、人流量都比较大的地方，就要有人车分流的形式。还有一些路段在早晚高峰期间，应该实行特别的执勤引导，也就是由人来引导人、车通过，从而好让行人一次性通过，不要零星通过，增加人、车的通行率。

到此，以上就是小编对于杭州旅游景点拥堵照片的问题就介绍到这了，希望介绍关于杭州旅游景点拥堵照片的2点解答对大家有用。