西安旅游景点拥堵实时,西安旅游景点拥堵实时播报

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于西安旅游景点拥堵实时的问题，于是小编就整理了2个相关介绍西安旅游景点拥堵实时的解答，让我们一起看看吧。五一西安拥堵路段“TOP2...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于西安旅游景点拥堵实时的问题，于是小编就整理了2个相关介绍西安旅游景点拥堵实时的解答，让我们一起看看吧。

五一西安拥堵路段“TOP20”出炉，兵马俑等景区启动限流措施, 你怎么看？
西安交通拥堵是什么造成的？是路不够宽吗？车道不够多吗？

五一西安拥堵路段“TOP20”出炉，兵马俑等景区启动限流措施, 你怎么看？

作为一个临潼人我来说说吧，首先，临潼的经济太落后了，要致富先修路，可是临潼的路没有一条是人可以走的，平时还算可以吧！每到周五就直接可以封城了！要是遇到下雨天更是可怕，没什么大事儿基本不用出门了、管廊建设已经3年了，地铁还不知道什么时候能修好、最宽的两条路都已经沦陷了！这是城区、再说说景区吧华清池不用说了修地铁！肯定堵、兵马俑根本不能去的、只有一条路进去了出不来、说好的秦汉大道修好后就可以形成环岛了！可现在呢秦汉大道已经修了5年了吧，我都郁闷了，这样的速度还说什么五星级景区呀，凤凰大道和骊山接壤的两公里到现在还是断头路，和灞桥接壤的也是断头路、现在只能是一条路走到黑，不限流有什么办法、硬件设施跟不上，最基础的设施都没有建设好，就连停车场也是去年才有的，我觉得临潼可以封城了！

西安交通拥堵是什么造成的？是路不够宽吗？车道不够多吗？

西安市的交通拥堵问题是司机们最头疼的事！第一私家车没有车位，停在马路两侧，本来是四车道就变成了两车道；第二是应将大型物流公司搬离人口密集的主干道，经常看到大型带拖挂的物流车出入物流公司时，马路两端就会堵好久；第三应该是人的素质问题了！

（图片来源网络，侵删）

是交通信号灯设置不合理，很多路口双左拐道，根本没车，直行车排长龙，最典型的曲江高速收费站出来，居然设置四个左拐，直行车排到了收费站出口，左拐没几辆车，真搞不懂是怎么设计的，不做调研吗

西安交通拥堵有一定的客观因素，因为西安有全国保存最完整的城墙，限制了交通发展，所以城墙内的居民出行只能依靠环城路，而城墙的存在限制了立交桥的建设，再有就是二环，三环当初建设的时候，在立体交通方面缺乏想象力，没有考虑城市发展速度，在立体交通建设方面与其他大城市差距较大，没有考虑环城路、二环、三环的快速通道，不能引流缓解重点区域的压力，所以造成拥堵，再有就是地下公共交通建设这两年才开始发力，没有给地面交通起到缓解的作用。总结起来一句话，城市建设严重落后于城市发展是最大的因素，个人观点！

西安交通拥堵是多方面原因造成的，交通信号灯设计不合理，多相位信号灯必然造成堵车。不管什么样的道路，都弄个分时信号灯，有些路左转车少，甚至没有左转车，平白浪费一个车道，直行车辆来回变道，势必造成堵车。城市规划不合理，修路没有规划，反复开挖司空见惯，最近更是约好了一样，各行政区集体修路。