贵州旅游景点是否堵车,贵州旅游景点是否堵车了

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于贵州旅游景点是否堵车的问题，于是小编就整理了1个相关介绍贵州旅游景点是否堵车的解答，让我们一起看看吧。你觉得贵阳的哪些道路比较拥...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于贵州旅游景点是否堵车的问题，于是小编就整理了1个相关介绍贵州旅游景点是否堵车的解答，让我们一起看看吧。

1. 你觉得贵阳的哪些道路比较拥堵？如何减少道路拥堵情况的发生呢？

你觉得贵阳的哪些道路比较拥堵？如何减少道路拥堵情况的发生呢？

中山西路，中山东路是贵阳的黄金分割线。扩宽，打通，就可把花果园，未来方舟连接，使城市贯通连接，增容，增大。现在中山路是断头路，而且最堵。望能先行解决，把城区建得更道畅。

首先，哪儿都堵，但是我遇到读得有点老火的反而像西二环这样交通便利的地方。

解决方法吗，立体停车场吧，这个发达国家早早早这么干了。贵阳可以在高架桥下建立，拿地还便宜。然后由***补贴类政策便宜停车，街道不准停车...😂我jio得应该很管用

我觉得贵阳市比较堵的道路有下面这些1、枣山路2、北京路3、花果园中山南路4、湘雅村5、头桥6、紫林庵7、喷水池大十字······我就不一一点名了，对于如何缓解道路拥堵我有下面一个意见。

1、控制车辆数量;贵阳相关部门]应该出条相关的措施来管理贵阳市区私家车的增加。比如户只能买一部车、或者要找到停车位后才能为车辆上牌等。控制进入市中心的车辆，单双号限行、外地车收取进城费，这样也能有效控制车辆的数量。

2.限制事业单位行政机关等公务车的数量，提高公务车的出行的透明度，从而减少公车私用同时也希望***机关以身作则出行时尽量乘坐公交为广大市民起着积极的带头作用，也把减少公车数量作为事业单位的评估条例之一。

一提到堵车，只要是在贵阳，肯定很多人会联想到花果园，但实际上，数据和实际经验显示，花果园其实还真不是最堵的，甚至连十大最堵的路段都不一定排的上，相对来说，花果园只是车流比较多，可能红绿灯等的时间多个十多秒什么的。

在贵阳开车不是一年两年了，最堵的路段，感觉贵阳除了东西走向的路稍微好一点，比如黔灵山路这些路段稍微好一点，南北走向的路拥堵还是比较常见的，可能是因为贵阳城区受山形地势的影响吧，好多山脉都是南北走向，所以南北纵向的路不那么多。

△车水马龙的花果园，并不拥堵

就拿花溪大道来举例，花溪大道的拥堵，其实路不够宽是一个原因（现在已经在拓宽改造了），还有几个更重要的原因就是：

花溪大道上面的红绿灯也太多了，可能是很早的年间设计的，当年设计时候的车流量和现在的肯定是不可同日而语的，当年机动车保有量才多少啊，再看看现在的，经常有时候并不是拥堵，而是走一小段就遇到红绿灯， 过了红绿灯前面一个车都没有，大量车都堵在红绿灯后面，一拥堵，各种车辆擦碰等事故发生率就可能会上升，然后缓行，越来越堵。

△金融城拥堵

到此，以上就是小编对于贵州旅游景点是否堵车的问题就介绍到这了，希望介绍关于贵州旅游景点是否堵车的1点解答对大家有用。