株洲去北京旅游景点,株洲去北京旅游景点有哪些

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于株洲去北京旅游景点的问题，于是小编就整理了3个相关介绍株洲去北京旅游景点的解答，让我们一起看看吧。{北京、郑州、徐州、株洲、兰州...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于株洲去北京旅游景点的问题，于是小编就整理了3个相关介绍株洲去北京旅游景点的解答，让我们一起看看吧。

1. {北京、郑州、徐州、株洲、兰州、成都}交会的铁路线有哪些？
2. 株洲火车站为什么去北京的火车只有3趟，而且都是慢车？
3. 请问杭州，温州，株洲，北京，成都，南京，那个离长春近“？

{北京、郑州、徐州、株洲、兰州、成都}交会的铁路线有哪些？

北京：京哈、京沪、京广、京九、京包、京通 铁路交汇。

株洲火车站为什么去北京的火车只有3趟，而且都是慢车？

我因小孩在北京工作，这几年每年都去北京两三次，少则十几天，多则两三个月。其实株洲到北京的票源还是很紧张的。比如t146，每次放票几分钟就抢完了。到北京也要十八个小时。其他两趟车都是二十多个小时。而长沙到北京车次多，票源足，非春运时，开车前几小时都有卧铺买，人为造成许多票源浪费。所以现状是：株洲去北京一票难求；长沙去北京，票源大量浪费。当然株洲人可以先去长沙，再转去北京。这样要增加许多麻烦，特别是行李较多时，更是如此。株洲普铁枢纽站的地位还在，在株洲坐车去北京的人还是不少的。衷心希望铁路总公司在下次调图时增加停靠株洲的车次，特别是增加一到两趟快车的停靠，对放便株洲的乘客。同时增加t146株洲站的放票数量。因为宜春，萍乡，礼陵去北京的人都只能坐这趟车，所以票源就十分紧张了。这是我的亲身体会，希望铁路总公司考虑。一切都从方便旅客出行为出发点。以上建议也不知铁路总公司相关人员能否看到，只有天知道了。

看到这个题目，专门跑12306官网查询了一下。果然如题主所说，只有三趟普铁去北京，高铁🚄也只有两趟。

普铁时代，株洲是铁路枢纽，湘黔铁路，浙赣铁路，京广铁路交汇于株洲，无论哪个方向进京的列车，基本都要路过株洲，所以那时候进京的列车很多。到了高铁时代，枢纽地位被长沙夺去，株洲铁路运输行业可以说是王小二过年～一年不如一年了。😝😝😝

有图有真相。长沙的列车时刻表，用数据证明了铁路枢纽的地位。当然了，枢纽地位的跌落，肯定会对车次有影响，但更大的原因，我觉得还是市场决定的。也就是说，株洲去北京的客流量不足以支撑过多的车次。再说即算株洲的车次满足不了客流量，那么株洲去长沙也还是蛮方便的。高铁15分钟，普铁40分钟，只是乘客稍微麻烦点了。

我们再来看看，株洲去广州的车次，可以说多如牛毛。因为从地理位置来说，株洲处于去广州的必经之路上，加上周边省份贵州，江西甚至四川乘客客流量大，所以我们能看到，株洲到广州的车次与去北京的车次相比，体量完全不一样。这也再次证明了我的判断，客流量才是决定车次多少的主要原因。我是一包白沙，大家很少看到把自己心理失落说得这么的清新脱俗吧？😝😝😝喜欢我的回答，请关注我，感谢阅读！🙏🙏🙏

随着以前火车提速与越来越多的直通长途列车的开通，中转旅客越来越少，且发生了转移。这种转移通常是转去中心城市。而且铁路建设资金和技术的提高沪昆高铁也不经过株洲，而是经过长沙。株洲到北京西列车5趟，长沙到北京西34趟。

请问杭州，温州，株洲，北京，成都，南京，那个离长春近“？

1、北京1003公里，

2、南京2013公里，

3、杭州2489公里，

4、株洲2738公里，

5、温州2944公里， 5、成都3141公里， 除了北京 其他4个城市都是南方的 而长春是东北的 所以北京最近

到此，以上就是小编对于株洲去北京旅游景点的问题就介绍到这了，希望介绍关于株洲去北京旅游景点的3点解答对大家有用。