北京到重庆沿线旅游景点,北京到重庆沿线旅游景点有哪些

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于北京到重庆沿线旅游景点的问题，于是小编就整理了2个相关介绍北京到重庆沿线旅游景点的解答，让我们一起看看吧。北京和重庆哪个适合冬天...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于北京到重庆沿线旅游景点的问题，于是小编就整理了2个相关介绍北京到重庆沿线旅游景点的解答，让我们一起看看吧。

1. 北京和重庆哪个适合冬天旅行？
2. 北京到重庆高铁为什么要12小时之久？

北京和重庆哪个适合冬天旅行？

这还用说吗，最适合冬天旅游的当然是重庆哪！重庆四面环山，有长江嘉陵江风光，形成了独特的风景线。重庆还是一座充满迷幻魅力的城市，电影《从你的全世界路过》《满城尽带黄金甲》《千与千寻》《少年的你》等都在这里采景，名气很大。

冬天游重庆别有一番风韵，可去磁器口、渣滓洞、白公馆看看，有时间还可去城外的天坑地缝、仙女山、洪崖洞走走，乏了再去北碚温泉泡泡，惬意极了。

如果想吃正宗的重庆小吃，那一定要到磁器古镇逛逛，踩踩青石板路，尝尝山城火锅，再找个茶馆坐坐，感受一下重庆的风俗。

晚上可看重庆夜景，最好的地点就是南山一棵树，在这里能将整个重庆的山与水、江穿高楼和桥上的车水马龙场景尽收眼底。

时间不会很多，四天就够了；价钱还是合理，1000元钱就行，很实惠哦！

以下仅个人观点和感受，希望能为你的选择提供帮助。

作为生活在重庆七年的半个重庆人和近期去过北京几趟的游客，真心觉得重庆的冬天比北京的冬天更加适合旅游，原因主要有以下几点：

一、气候差别

大北京冬天气候寒冷，如遇上刮风天气，就更冷（我作为一个西北人，表示在北京完全不抗冻），出门最好戴口罩、护耳朵的耳罩以及手套，否则手很容易被冻得通红和头会有疼痛感；北京作为北方城市，空气干燥，尤其是冬天供暖，严重影响空气质量，遇到雾霾天气的概率会比较大。

重庆作为西南直辖市，素有山城之名，常年青山绿水，冬天虽有一丝阴冷，但不刮大风，风吹到脸上很温和，出门不必要戴口罩手套之类的，毕竟温度保持在十几度，只需穿暖和点就好，相比北京而言，空气质量、室外气候优良。附两张周末重庆拍的图片：

二、旅游景点独具特色

北京的冬天独具北方特色，大雪过后的北京可以赏冰雪、玩冰雪，在雪中游赏故宫别有一番滋味；北京具有标志性的旅游景点比较多，如故宫、鸟巢、升国旗、长城等，但也因为气候原因，夏天去体验感、参与感可能会更好。

重庆，作为中国最具有江湖气质的城市，巴山绵延，人土风情浓厚，旅游景点众多，如渣滓洞-白公馆-古镇磁器口等旅游景点离的很近、李子坝轻轨穿楼、网红景点洪崖洞交通方便；值得一提的是重庆的夜景很美，像重庆的地标解放碑、观音桥、沙坪坝等地集休闲娱乐于一体，只要你去这些地方吃喝玩乐不用愁。如果也想体验冰雪世界，重庆金佛山，仙女山，以及渝东北几个县冬天也会下几场雪的。

洪崖洞夜景

解放碑夜景

这个要看个人出发旅游的目的是什么，如果你是南方人，想看看北京的冬天是什么模样，领略一下北国风光——千里冰封、万里雪飘的景象，尤其是想看看冬天里的古都风韵，当然是去北京了。反过来说，你是北方人，想体验一下南国冬天的绝美绝妙，当然是去重庆看看。

北京到重庆高铁为什么要12小时之久？

北京到重庆的高铁为什么要12个小时之久，我来告诉你吧。

目前北京到重庆只有两趟高铁车次，是北京到其他三座直辖市直达高铁最少的，这两趟高铁车次分别是北京西—重庆北G309次和北京西—重庆西G571次，这两趟高铁车次分别走不同的线路，下面来了解下：

北京西—重庆北G309次列车，8点18分从北京西站发出，经由京广高速铁路、汉口联络线、汉宜铁路、宜万铁路、渝利铁路运行，沿途共停靠13座车站，于20点21分到达重庆北站，全程运行里程为2078公里，历时12小时3分钟。为什么用时这么长呢？主要原因是经过的这些铁路中只有京广高速铁路可以跑300km/h以上时速，汉宜铁路设计时速只有200km/h，实际运行速度在200km/h以下，而宜万铁路的运行速度更是只有120—160km/h之间，渝利铁路设计时速同样只有200km/h，汉口站到重庆北站的845公里用时长达6小时23分钟。

再来说说另一趟车次，北京西—重庆西G571次，9点22分从北京西站发出，经由京广高速铁路、徐兰高速铁路、西成高速铁路、成渝高速铁路运行，沿途共停靠17座车站，于20点34分到达重庆西站，全程运行里程为2176公里，用时11小时12分，这趟车次比上面这趟车次路程更长，耗时稍微更短但同样在10小时以上，主要原因是西成高速铁路设计时速只有250km/h，再加上这趟车途中绕到西北再南下四川，而且一路上停靠太多站点，高铁走走停停速度无法长时间维持在较高水平，从而导致全程用时过长。

北京到重庆的里程长达2000公里以上，高铁无论在时间和价格上完全没有优势，我认为从北京到重庆的旅客宁愿选择坐普速列车卧铺或者飞机，北京到重庆有很多航班，而且提前订票的话机票价格比高铁票价便宜很多，时间也快特别多，所以两地之间的高铁完全竞争不过飞机。

重庆和北京之间有G字头的高速动车组是2015年元旦重庆北站渝利场投用时开始的，当时重庆北到北京西的动车组是G309/10次，运行的路线是渝利、宜万、汉宜，过了汉口上京广高铁，由于渝利、宜万、汉宜的设计时速只有200公里，宜万的设计时速只有160公里，所以即使是G字头动车组运行这些线路也只能按线路的设计时速运行，加上中途还要停靠一些车站，因为要考虑沿途的客流，所以全程的运行时间比较长。后来G310还延长到南充北始发，G309终到重庆北，第二天早上开一趟管内动车去南充北，然后开G310。

过了几年重庆西客站投用，加上西成高铁已经开通，重庆西到北京西开行了一趟G574次列车，运行成渝高铁、西成高铁、徐兰高铁、京广高铁，除了西成高铁运行时速250公里外，其它线路都可以跑300公里时速，全程11个多小时，因为这样的走法还是比较绕，而且中途停站也会影响时间。

再说那趟G309/10，今年6.25调图后由改回重庆北始发，但走向发生了很大变化，不再去南充北，也不走渝利、宜万、汉宜，而是改走成渝高铁、西成高铁、徐兰高铁、京广高铁，走向和G574基本一致，只是G574是重庆西始发终到，G310还是重庆北始发终到，G310全程还是要12个小时，重庆北去成渝高铁要走一段联络线。

重庆到北京要有时间更短的高速动车组还是等郑万高铁建成后，这样重庆北去北京西的高速动车走渝万客专、郑万高铁到郑州上京广高铁，路程和时间都会比现在节约不少。

到此，以上就是小编对于北京到重庆沿线旅游景点的问题就介绍到这了，希望介绍关于北京到重庆沿线旅游景点的2点解答对大家有用。