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成都向东旅游景点大全,成都向东旅游景点大全图片

交换机 02-01 15
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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于成都向东旅游景点大全的问题,于是小编就整理了2个相关介绍成都向东旅游景点大全的解答,让我们一起看看吧。

  1. 成都到底是向南还是向东?
  2. 为什么成都城市向东向南发展而忽视成德绵的区域整合?

成都到底是向南还是向东?

向东

自2017年成都市第十三次党代会明确:东进、南拓、西控、中优、北改的城市发展方针后,成都发展的C位就由南拓转向东进。

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但很少人注意到成都中心一直在向南移动,尤其是传统五城区的中心功能正逐渐被“分解”,而传统五城区的产业“空心化”正加速这场成都城市中心的变革。

为什么成都城市向东向南发展而忽视成德绵的区域整合?

这就要涉及到去年确定的发展主基调"东进、南拓、西控、北改、中优"。

绘制这个新蓝图主要还是与城市属性与历史文化相关。我们知道成都是一个冲击平原,西北方向上风上水,而东南方向下风下水,所以城市建设、产业布局都会选择城市下风下水的位置,显然"东进","南扩"更有利于城市环境的保护和居民生活的健康。而且一个城市除了发展现代化高科技,也不能忽视农业的发展,有句话叫做:“金温江、银郫县,叫花子出在双流县”,优质土壤都集中在西北方自然也在这个方向发展农业,高端技术的发展自然就到了东南方向。

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而且西部主要发展高端绿色科技产业,保证可持续发展,北部并不是忽视成德绵的整合,而是对历史的尊重。城西、城北都是古蜀文明的发源地之一,金沙出土的***遗址、广汉出土的三星堆等,很多历史遗址都集中在此,如果往西北发展,在建设中发现历史文物必然会被停止,得不偿失。而向东向南发展,则不存在这样的历史问题。而且这样也能让历史文化与现代文明交相辉映。

“九天开出一成都,千门万户入画图”,历史上成都被誉为“天府之国”,主要得益于成都平原沃野千里,水系发达,旱涝保收。

成都平原又名川西平原、盆西平原,四川话称之为“川西坝子”,是位于中国四川盆地西部的一处冲积平原,包括四川省成都市各区县及德阳绵阳雅安乐山眉山等地的部分区域,总面积1.881万平方公里 ,是中国西南三省最大的平原。从地图上看,成都平原是一个南北走向的长方形冲积扇,南北长约200公里,东西宽只有90公里,夹在龙门山脉龙泉山脉之间。

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千百年来,成都的发展全部集中平原地带,因为这块平原足够大了。但是改革开放以来,成都作为西部的城市龙头,率先发展,越做越大。城市建成区面积已达到802平方公里,在全国省会城市中排名第三。经济总量达到1.5万亿元,在全国城市中排名第8位。

成都已经足够大了,能否就此停下脚步呢?答案肯定是不能。省委十一届三次全会确定了“一干多支“的发展战略,“一干“就是要把成都做得更强更大。这其实也是形势所迫。从成都2018年经济总量排位来看,往前看,和全国第一、第二位的上海北京相比差距在一倍以上,比第7位的苏州差距都在3500亿元;往后看,第九位的武汉只比成都少500亿元,第10位的杭州只差1000亿元。往前赶,差距尚大;向后望,一不留神就可能被别人超越。

成都必须继续扩张。朝哪个方向扩张是一个考验战略眼光的大问题。决策者睿智的选择了东向,跨过龙泉山,建设新成都。这至少突破了过去已经固化的几个认识:一是过去认为成都只能在平原发展,龙泉山就是成都城市发展东向的自然边界,现在龙泉山变成了成都的城市公园,跨过龙泉天地宽,成都有了容纳新兴产业的战略纵深,再次展示了磅薄的“野心”。二是与天府新区构成呼应之势。过去天府新区主要向南发展,在龙泉山东面也只是考虑与天府国际机场连片,感觉一枝独秀,独木难撑。现在成都在龙泉山以东启动建设空港新城、简州新城、淮州新城三个百万级人口组团,龙泉山整个东面连成一片,满盘皆活。三是成都平原有两条重要的水系,一条是岷江,另一条是沱江。但过去成都只倚重于岷江水系,过度开发,岷江已经承载不起庞大的城市和产业发展。现在迈过龙泉山,围绕沱江水系布局产业和城市空间,水***和环境容量问题迎刃而解。

综上所述,向东发展是成都构建大格局的神来之笔。

至于成都与德阳和绵阳的整合发展,省委已作了谋划部署,整个成都平原经济区8个城市,成都、德阳、眉山、资阳是同城化发展,绵阳和其他几个城市和成都是一体化发展。话需容易,在现行体制下,真正要相互融入并不是一件容易的事。趋势有,急不得,慢慢来吧。

改革开放后,成都最先发展的就是北边,2000年后的前几年重点发展的是西边,向南向东发展是最近10年才提出的。

风水轮流转而已, 最终一圈一圈下来,成都终究还是一个一个圆圈,从一环到六环再到七环,看一看目前空白最多的还是南与东,慢慢填空吧。

德阳绵阳在成都北面,虽然提了很多年,但对成都来说没有发展的支撑点,若当年简阳机场选址金堂或广汉,那就是一个极有力的支撑点。目前看来成都往北发展的支撑勉强可以给青白江的铁路港,但是铁路港的引领效应还不足,还需加强,期待铁路港带领成都北部腾飞!

到此,以上就是小编对于成都向东旅游景点大全的问题就介绍到这了,希望介绍关于成都向东旅游景点大全的2点解答对大家有用。

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