成都向东旅游景点大全,成都向东旅游景点大全图片

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于成都向东旅游景点大全的问题，于是小编就整理了2个相关介绍成都向东旅游景点大全的解答，让我们一起看看吧。成都到底是向南还是向东？为...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于成都向东旅游景点大全的问题，于是小编就整理了2个相关介绍成都向东旅游景点大全的解答，让我们一起看看吧。

1. 成都到底是向南还是向东？
2. 为什么成都城市向东向南发展而忽视成德绵的区域整合？

成都到底是向南还是向东？

向东

自2017年成都市第十三次党代会明确：东进、南拓、西控、中优、北改的城市发展方针后，成都发展的C位就由南拓转向东进。

但很少人注意到成都中心一直在向南移动，尤其是传统五城区的中心功能正逐渐被“分解”，而传统五城区的产业“空心化”正加速这场成都城市中心的变革。

为什么成都城市向东向南发展而忽视成德绵的区域整合？

这就要涉及到去年确定的发展主基调"东进、南拓、西控、北改、中优"。

绘制这个新蓝图主要还是与城市属性与历史文化相关。我们知道成都是一个冲击平原，西北方向上风上水，而东南方向下风下水，所以城市建设、产业布局都会选择城市下风下水的位置，显然"东进"，"南扩"更有利于城市环境的保护和居民生活的健康。而且一个城市除了发展现代化高科技，也不能忽视农业的发展，有句话叫做：“金温江、银郫县，叫花子出在双流县”，优质土壤都集中在西北方自然也在这个方向发展农业，高端技术的发展自然就到了东南方向。

而且西部主要发展高端绿色科技产业，保证可持续发展，北部并不是忽视成德绵的整合，而是对历史的尊重。城西、城北都是古蜀文明的发源地之一，金沙出土的***遗址、广汉出土的三星堆等，很多历史遗址都集中在此，如果往西北发展，在建设中发现历史文物必然会被停止，得不偿失。而向东向南发展，则不存在这样的历史问题。而且这样也能让历史文化与现代文明交相辉映。

“九天开出一成都，千门万户入画图”，历史上成都被誉为“天府之国”，主要得益于成都平原沃野千里，水系发达，旱涝保收。

成都平原又名川西平原、盆西平原，四川话称之为“川西坝子”，是位于中国四川盆地西部的一处冲积平原，包括四川省成都市各区县及德阳、绵阳、雅安、乐山、眉山等地的部分区域，总面积1.881万平方公里 ，是中国西南三省最大的平原。从地图上看，成都平原是一个南北走向的长方形冲积扇，南北长约200公里，东西宽只有90公里，夹在龙门山脉和龙泉山脉之间。

千百年来，成都的发展全部集中平原地带，因为这块平原足够大了。但是改革开放以来，成都作为西部的城市龙头，率先发展，越做越大。城市建成区面积已达到802平方公里，在全国省会城市中排名第三。经济总量达到1.5万亿元，在全国城市中排名第8位。

成都已经足够大了，能否就此停下脚步呢？答案肯定是不能。省委十一届三次全会确定了“一干多支“的发展战略，“一干“就是要把成都做得更强更大。这其实也是形势所迫。从成都2018年经济总量排位来看，往前看，和全国第一、第二位的上海、北京相比差距在一倍以上，比第7位的苏州差距都在3500亿元；往后看，第九位的武汉只比成都少500亿元，第10位的杭州只差1000亿元。往前赶，差距尚大；向后望，一不留神就可能被别人超越。

成都必须继续扩张。朝哪个方向扩张是一个考验战略眼光的大问题。决策者睿智的选择了东向，跨过龙泉山，建设新成都。这至少突破了过去已经固化的几个认识：一是过去认为成都只能在平原发展，龙泉山就是成都城市发展东向的自然边界，现在龙泉山变成了成都的城市公园，跨过龙泉天地宽，成都有了容纳新兴产业的战略纵深，再次展示了磅薄的“野心”。二是与天府新区构成呼应之势。过去天府新区主要向南发展，在龙泉山东面也只是考虑与天府国际机场连片，感觉一枝独秀，独木难撑。现在成都在龙泉山以东启动建设空港新城、简州新城、淮州新城三个百万级人口组团，龙泉山整个东面连成一片，满盘皆活。三是成都平原有两条重要的水系，一条是岷江，另一条是沱江。但过去成都只倚重于岷江水系，过度开发，岷江已经承载不起庞大的城市和产业发展。现在迈过龙泉山，围绕沱江水系布局产业和城市空间，水***和环境容量问题迎刃而解。

综上所述，向东发展是成都构建大格局的神来之笔。

至于成都与德阳和绵阳的整合发展，省委已作了谋划部署，整个成都平原经济区8个城市，成都、德阳、眉山、资阳是同城化发展，绵阳和其他几个城市和成都是一体化发展。话需容易，在现行体制下，真正要相互融入并不是一件容易的事。趋势有，急不得，慢慢来吧。

改革开放后，成都最先发展的就是北边，2000年后的前几年重点发展的是西边，向南向东发展是最近10年才提出的。

风水轮流转而已， 最终一圈一圈下来，成都终究还是一个一个圆圈，从一环到六环再到七环，看一看目前空白最多的还是南与东，慢慢填空吧。

德阳绵阳在成都北面，虽然提了很多年，但对成都来说没有发展的支撑点，若当年简阳机场选址金堂或广汉，那就是一个极有力的支撑点。目前看来成都往北发展的支撑勉强可以给青白江的铁路港，但是铁路港的引领效应还不足，还需加强，期待铁路港带领成都北部腾飞！

到此，以上就是小编对于成都向东旅游景点大全的问题就介绍到这了，希望介绍关于成都向东旅游景点大全的2点解答对大家有用。